2026年5月13日，智能駕駛大模型與仿真北京市重點實驗室啟動會暨學術研討會在北京小米汽車工廠隆重舉行。該實驗室由小米汽車科技有限公司牽頭，聯合北京賽目科技股份有限公司、北京工業(yè)大學共同建設，聚焦智能網聯汽車智能駕駛大模型與仿真前沿核心技術攻關，標志著小米汽車在自動駕駛核心技術攻關與產學研協同創(chuàng)新領域邁入全新階段。

北京市科委、中關村管委會黨組成員、副主任翟天瑞，科研機構管理處處長程偉，小米集團副總裁、小米汽車 CTO 胡崢楠及小米汽車自動駕駛與機器人部總經理、實驗室主任葉航軍共同為實驗室揭牌。

翟天瑞副主任在致辭中指出，“小米汽車牽頭建設實驗室，與北京賽目科技、北京工業(yè)大學強強聯合、優(yōu)勢互補，加速智能駕駛技術迭代升級”。同時，就實驗室建設發(fā)展提出三點期望：一是發(fā)揮資源整合作用。充分用好北京市重點實驗室平臺，發(fā)揮小米汽車龍頭企業(yè)牽引帶動作用，面向產業(yè)需求與高校、科研院所聯合開展科研攻關，整合上下游優(yōu)質資源，推動新能源智能汽車產業(yè)集群提質增效。二是加強研發(fā)費用投入。持續(xù)加大小米汽車在智能駕駛等領域的研發(fā)費用投入，穩(wěn)步提高基礎研究經費占比，不斷夯實創(chuàng)新根基。三是加速關鍵技術攻關。面向國家重大戰(zhàn)略和本市重點任務，重點突破多傳感器融合、端到端技術、視覺語言行動大模型等關鍵技術，為北京（京津冀）國際科技創(chuàng)新中心建設、國家實現高水平科技自立自強貢獻更大力量。

聚焦核心技術攻堅 筑牢高階智駕底層能力

實驗室以智能駕駛大模型技術為核心，主攻面向高階自動駕駛的關鍵核心技術：在大模型研發(fā)方向，重點突破多傳感器融合大模型訓練框架與技術，通過高效表征學習提取統一關鍵特征，實現激光雷達、視覺、毫米波等多源傳感器在同一深度學習網絡中的深度融合，構建感知、規(guī)劃、決策、控制一體化的端到端模型，打造多模態(tài)大模型（XLA）技術體系；仿真測試技術方向，通過構建大規(guī)模、多樣化的場景庫以及開發(fā)高置信度、高并發(fā)的仿真云平臺和工具鏈，充分驗證智能駕駛系統的可靠性和安全性；在車路云協同方向，推動解決車路云信息交互效率和安全問題，充分發(fā)揮云端通用認知以及車、路、云協同能力，全面提升系統推理決策、動態(tài)博弈與極端場景應對能力，解決自動駕駛長尾場景覆蓋不足、規(guī)則難以窮舉等行業(yè)核心難題。

三方資源深度協同、優(yōu)勢互補：小米汽車具有產業(yè)場景、數據閉環(huán)與量產落地能力；北京賽目科技貢獻仿真測試、場景構建與工具鏈核心能力；北京工業(yè)大學提供人工智能、多模態(tài)融合、交通系統等基礎理論與學科支撐，共同打造跨領域、跨學科、國內領先、國際一流的智能駕駛技術創(chuàng)新高地。

頂尖學術智庫加持 產學研深度協同創(chuàng)新

實驗室匯聚國內頂級學術力量，組建高水平學術委員會：由清華大學張亞勤院士擔任指導顧問、李升波教授擔任主任，同濟大學朱西產教授、北京工業(yè)大學韓紅桂教授擔任副主任，囊括清華大學、華中科技大學、湖南大學、北京交通大學等國內10位頂尖高?？蒲袑＜?，覆蓋智駕算法、車輛工程、智能交通系統等全核心賽道，為實驗室技術方向、重大技術攻關提供權威戰(zhàn)略指導與學術支撐。

此次智能駕駛大模型與仿真北京市重點實驗室落地，標志著小米汽車產學研一體化智駕研發(fā)體系再上新臺階。未來三方將深度聯動、協同攻關，加速智駕大模型、車云協同、高保真仿真技術成果產業(yè)化落地，持續(xù)突破高階智能駕駛技術瓶頸，助力我國智能網聯汽車產業(yè)自主可控、領跑全球。