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光伏系統(tǒng)電纜設(shè)計(jì)選型與施工

在光伏電站建設(shè)過(guò)程中除主要設(shè)備，如光伏組件、逆變器、升壓變壓器以外，配套連接的光伏電纜材料對(duì)光伏電站的整體盈利的能力、運(yùn)行的安全性、是否高效，同樣起著至關(guān)重要的作用。 [詳情]

七家電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)大比拼

近年來(lái)，隨著電動(dòng)汽車(chē)的大量普及，汽車(chē)無(wú)線充電也受到越來(lái)越多的關(guān)注。無(wú)線充電簡(jiǎn)單方便，即停即充，不需手動(dòng)操作，沒(méi)有線纜拖拽，大大提高了用戶體驗(yàn)。那么，當(dāng)下電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電現(xiàn)狀如何？哪些公司在進(jìn)行無(wú)線充電技術(shù)研究？它們的技術(shù)方案又有何不同呢？ [詳情]

揭秘：韓國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)的電芯成本

在網(wǎng)上找到一份文件，非常有意思，忍不住要摘錄一些東西給搞電池的兄弟們分享下，這份資料時(shí)間在2015年底左右。 [詳情]

動(dòng)力電池系統(tǒng)耐久性實(shí)驗(yàn)探索

電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)方面的耐久性，換個(gè)說(shuō)法就是耐久性方面的考慮。原則上，就是需要在考慮使用時(shí)間、使用公里數(shù)、使用條件和使用環(huán)境等條件下，輸入給電池系統(tǒng)一個(gè)等效的負(fù)荷環(huán)境。 [詳情]

讓深度學(xué)習(xí)告別密集計(jì)算，新技術(shù)可減少95%計(jì)算量

萊斯大學(xué)的助理教授 Anshumali Shrivastava 說(shuō)，「它應(yīng)用于任何深度學(xué)習(xí)架構(gòu)，該技術(shù)都能亞線性地?cái)U(kuò)展，也就是應(yīng)用到的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)越大節(jié)省的計(jì)算越多。」 [詳情]

R-Car入門(mén)套件可加速下一代聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的IVI開(kāi)發(fā)

采用瑞薩R-Car入門(mén)工具包使軟件開(kāi)發(fā)人員能夠輕松獲取運(yùn)行該項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的軟件和硬件環(huán)境，快速、輕松地為下一代聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)車(chē)載信息娛樂(lè)(IVI)應(yīng)用軟件。 [詳情]

全球只有中美英3家掌握這項(xiàng)無(wú)人機(jī)技術(shù)足以傲視空天

不久前，我國(guó)自主研發(fā)的首款大型太陽(yáng)能彩虹無(wú)人機(jī)圓滿完成20000米高空臨近空間飛行試驗(yàn)。此次試驗(yàn)成功，標(biāo)志著我國(guó)已成為繼美、英之后第三個(gè)掌握該技術(shù)的國(guó)家。同時(shí)也標(biāo)志著我國(guó)的無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。 [詳情]

淺析三元鋰電池與氫燃料電池的區(qū)別

我們熟知的電池也是被電動(dòng)汽車(chē)廣泛應(yīng)用的有兩種，一是以眾泰為代表的三元鋰電池，還有一種以豐田為首的氫燃料電池?？v觀目前電動(dòng)汽車(chē)電池的發(fā)展，這兩類(lèi)電池。還是有很大區(qū)別的。 [詳情]

車(chē)載蓄電池怎么養(yǎng)怎么用 這幾條你應(yīng)該要知道

說(shuō)起汽車(chē)保養(yǎng)，我想絕大部分車(chē)主都知道什么時(shí)候該換發(fā)動(dòng)機(jī)油、三濾、定期洗車(chē)，也知道大保養(yǎng)的時(shí)候該做什么項(xiàng)目，例如更換全車(chē)油液、換掉磨損過(guò)度的剎車(chē)盤(pán)/片，或者換個(gè)火花塞等，然而很少人會(huì)想到車(chē)載蓄電池（電瓶）也需要保養(yǎng)。 [詳情]

智能泊車(chē)技術(shù)及現(xiàn)狀詳解

自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)是各自動(dòng)駕駛或者駕駛輔助功能中民眾需求呼聲最高的系統(tǒng)。如上圖（左），在德國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、中國(guó)等等調(diào)研中都可以發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)泊車(chē)的功能是最受消費(fèi)者親睞的。 [詳情]

【科普】一文讓你正確了解新能源汽車(chē)

作為汽車(chē)媒體同行，經(jīng)常要參加各路汽車(chē)企業(yè)的發(fā)布或試駕會(huì)，雖然都是久經(jīng)沙場(chǎng)的“老司機(jī)”，但是面對(duì)“新能源車(chē)”這樣的新事物難免有些“誤區(qū)”，所以建議各位同行認(rèn)真看看這篇文章，把這些知識(shí)和觀點(diǎn)看完，再去參加各種“洗腦會(huì)”就不會(huì)被“拐跑”了。 [詳情]

【干貨】淺析交流伺服電機(jī)矢量控制技術(shù)

關(guān)于交流電機(jī)的矢量控制技術(shù)，有很多論文與各種文章介紹。但多用難解的公式與坐標(biāo)來(lái)記述，如果沒(méi)有扎實(shí)的數(shù)學(xué)和控制等理論基礎(chǔ)的話，相信大家有同感比較難理解。小編盡量用簡(jiǎn)單易懂的圖解與計(jì)算來(lái)聊聊電機(jī)的構(gòu)造，靜止坐標(biāo)與旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)的變化，矢量控制，伺服控制等電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)。 [詳情]

【干貨】淺析電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)如何使用與維護(hù)

微型電動(dòng)轎車(chē)這幾年發(fā)展速度非常之快，發(fā)展過(guò)程中也暴露了不少問(wèn)題，與車(chē)載充電機(jī)相關(guān)的就有一些，大家都知道車(chē)載充電機(jī)基本功能，具體到如何使用與維護(hù)大家可能還有些不太清楚。說(shuō)到充電機(jī)我首先想與大家說(shuō)的就是充電機(jī)的安全問(wèn)題，其次才是充電機(jī)的使用與維護(hù)。 [詳情]

光伏項(xiàng)目調(diào)試并網(wǎng)階段電網(wǎng)資料審核清單

地面光伏電站項(xiàng)目并網(wǎng)時(shí)，電網(wǎng)要求提供的審核資料會(huì)有所差異。本文介紹了某省電網(wǎng)公司要求的《地面光伏電站調(diào)試并網(wǎng)階段報(bào)資清單》。 [詳情]

DNA工程化紡織材料能否成為未來(lái)的風(fēng)口

坐落在加利福尼亞州Emeryville的Bolt Threads公司實(shí)驗(yàn)室里，研發(fā)人員就制造出了一種DNA工程化紡織材料，這種材料強(qiáng)度超過(guò)鋼鐵，彈性超過(guò)氨綸，比絲綢更加柔軟。 [詳情]