
智匯工業(yè)聯(lián)合ITPT教育工程、同濟大學中德工程學院將分期舉辦“3D打印與工業(yè)4.0高級研修班”, 第1期:2017年10月13日-10月16日(13日報到);第2期:2017年11月3日-11月6日(3日報到);第3期:2017年12月15日-12月18日(15日報到)。[詳情]

【12月-上?!抗I(yè)4.0與智能制造高級研修班通知!
智匯工業(yè)聯(lián)合ITPT項目、同濟大學中德工程學院將在上海分期舉辦“全國工業(yè)4.0與智能制造高級培訓班”,第1期:2017年9月22日-9月26日(22日報到) 第2期:2017年11月3日-11月7日(3日報到) 第3期:2017年12月15日-12月19日(15日報到)[詳情]

增材制造(俗稱3D打?。┘夹g被譽為將引領“第三次工業(yè)革命”的關鍵技術之一,近年來得到各國高度重視和國內外學者的廣泛研究。作為新一輪工業(yè)革命的重要標志之一,增材制造技術已成為加快制造業(yè)轉變發(fā)展方式和提質增效升級的重要手段。[詳情]

3D打印混凝土建筑的出現(xiàn),充分展現(xiàn)了未來住宅工業(yè)化發(fā)展的美好前景,建筑產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)智能化制造并不是空中樓閣。[詳情]

在南方醫(yī)科大學深圳醫(yī)院數(shù)字骨科中心,通過CT、核磁共振(MRI)等掃描技術,一層一層掃描病人變形或者缺損的骨關節(jié),再在電腦上利用分析軟件將獲取的數(shù)據(jù)轉成一個立體模型,然后再連接3D打印機。通過設定相應程序,3D打印機就會打印出一個逼真的實物模型。[詳情]

3D打印技術在醫(yī)療行業(yè)的應用同3D打印技術在電子產(chǎn)業(yè)的應用有著些許相似之處。首先,3D打印材料是決定3D打印技術在這兩個行業(yè)能否得到更廣泛應用的重要因素;[詳情]

3D打印已經(jīng)不僅僅是原型設計。如今,從最初的概念設計到最終的產(chǎn)品生產(chǎn),以及此過程涉及的所有環(huán)節(jié)——3D打印為創(chuàng)作的每個階段帶來變革性的便利。[詳情]

據(jù)悉,名為B-Hut的3D打印營房是一個為期三年的美國陸軍項目的成果。該項目被稱為“遠征結構的自動化建造”或ACES,探索用混凝土3D打印半永久性結構,這些混凝土是用當?shù)夭牧现瞥傻摹?/span>[詳情]

3D打印(3D printing),以前通常稱為快速成型(RP)。它以數(shù)字模型文件為基礎,通過逐層將粉末狀金屬、塑料等可粘合材料或者光敏樹脂等以打印的方式構造物體。[詳情]

美國國防授權法案獲批準3D打印 軍事3D打印的一個重要里程碑
據(jù)悉,美國國防部授權法案(其中包括與3D打印相關的條款)已獲得美國國會批準,該法案要求國防部長向眾議院軍事委員會提交其增材制造計劃。這可能是軍事3D打印的一個重要里程碑。[詳情]

隨著信息技術與互聯(lián)網(wǎng)技術在工業(yè)領域的深度滲透,以智能制造為主導的第四次工業(yè)革命“工業(yè)4.0”概念逐漸深入人心,智能制造被看作是傳統(tǒng)制造業(yè)轉型升級的趨勢所在。[詳情]

3D打印技術改變汽車的自我重塑 打破汽車設計的規(guī)則
根據(jù)哈佛的一項研究顯示,美國人平均每天有101分鐘用于開車。如用一生的時間來衡量,則有37935個小時用于開車,這一結果著實驚人。但令人沮喪的是,大多數(shù)美國人花費的燃油費可能趕上汽車本身的費用。[詳情]

3D打印技術是增材制造技術的俗稱,是快速成形技術的一種,它是通過三維設計數(shù)據(jù)采用材料逐層累加,以及激光燒結、光照等固化手段制造實體零件的技術,相對于傳統(tǒng)的材料去除(切削加工)技術,是一種“自下而上”材料累加的制造方法。[詳情]

3D打印(3Dprinting)技術與傳統(tǒng)的模具制造“減材加工”技術相比,它是“增材加工”技術,是以計算機三維設計模型為基礎,通過軟件分層離散和數(shù)控成型系統(tǒng),利用激光束、熱熔噴嘴等方式將金屬粉末、陶瓷粉末、塑料、細胞組織等特殊材料進行逐層堆積黏結,最終疊加成型成為實體產(chǎn)品。[詳情]

共享3D打印出現(xiàn) 200元可打印30厘米高機器人
近日,杭州一家科技公司就推出了共享3D打印機服務,用戶可以通過線上下單,通過3D打印技術化自己所想為現(xiàn)實,這既避免了奔波之苦,同時可以省下購買3D打印設備的高昂費用。[詳情]