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“中國制造2025”的著力點(diǎn)在哪里？

在十二屆全國人大三次會(huì)議上，李克強(qiáng)總理所作的政府工作報(bào)告針對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了一個(gè)新概念——“中國制造2025”。[詳情]

圖解“中國制造2025”與“德國工業(yè)4.0”的差異

近一段時(shí)間，“工業(yè)4.0”這個(gè)由德國政府于2013年提出的概念，頻頻在汽車業(yè)被提起。工業(yè)4.0雖然推出歷經(jīng)1年，但德國知識(shí)界對(duì)其討論整整進(jìn)行了10年。[詳情]

利用工業(yè)4.0打造新一代智能工廠

制造業(yè)的變化比以往來得更加迅速，大家可以看到全球制造業(yè)全球化的競(jìng)爭(zhēng)在不斷加劇,同時(shí)客戶對(duì)于產(chǎn)品的需求速度越來越快，也就是說產(chǎn)品投放到市場(chǎng)的時(shí)間越來越短，這些變化都讓制造行業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。[詳情]

工業(yè)4.0發(fā)展之道：革命將從生產(chǎn)線開始

如今，隨著網(wǎng)絡(luò)與智能化的突飛猛進(jìn)，第四次工業(yè)革命又悄然而至。在這種背景下，美國等西方國家制造業(yè)回流的趨勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)，制造業(yè)最為發(fā)達(dá)的德國也在推行所謂的“工業(yè)4.0”運(yùn)動(dòng)。[詳情]

漫談德國“工業(yè)4.0”

德國提出的“工業(yè)4.0”概念來源于2011年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)，最初的想法只是通過物聯(lián)網(wǎng)等媒介來提高德國制造業(yè)水平。[詳情]

2015中國制造行業(yè)10大預(yù)測(cè)

2014年對(duì)于中國制造企業(yè)來說是艱難的一年。勞動(dòng)力短缺、成本增加、產(chǎn)能過剩及全球經(jīng)濟(jì)的疲軟制約了企業(yè)的發(fā)展。[詳情]

讓工業(yè)4.0加固互聯(lián)網(wǎng)思維

去年開始，無論是基于互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)公司還是謀求利用互聯(lián)網(wǎng)思維來改造自己的傳統(tǒng)企業(yè)，幾乎無一不把“互聯(lián)網(wǎng)思維”掛在嘴邊，甚至把“互聯(lián)網(wǎng)思維”當(dāng)做圣經(jīng)和行為準(zhǔn)則，似乎在告訴別人，“看，我們緊跟潮流，沒有落后于這個(gè)時(shí)代”。[詳情]

為何美國“工業(yè)互聯(lián)”德國卻是“工業(yè)4.0”

當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)思維、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算這些閃亮的新詞讓一些企業(yè)憂心忡忡，一些企業(yè)激動(dòng)萬分的時(shí)候，誰敢繼續(xù)對(duì)“Internet”保持沉默？[詳情]

我們應(yīng)該如何應(yīng)戰(zhàn)工業(yè)4.0的到來？

黨的十八大提出：“堅(jiān)持走中國特色新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化道路，推動(dòng)信息化和工業(yè)化深度融合、工業(yè)化和城鎮(zhèn)化良性互動(dòng)、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化相互協(xié)調(diào)，促進(jìn)工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展。”[詳情]

[探秘]上海通用武漢工廠別克新英朗產(chǎn)線

“武漢市政府計(jì)劃在這建造一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)園”，上海通用汽車武漢分公司的工作人員透露。這是繼上海浦東金橋、煙臺(tái)東岳和沈陽北盛之后，上海通用的第四個(gè)乘用車生產(chǎn)基地，“目前只生產(chǎn)新別克英朗，后續(xù)還會(huì)上其他車型?！?[詳情]

透視工業(yè)4.0：從德國概念到中國戰(zhàn)略

在不久的將來，我們吃的藥是根據(jù)每個(gè)人的基因來配方的；我們的早餐可以根據(jù)個(gè)人的口味和營養(yǎng)需求來調(diào)配生產(chǎn)；工廠生產(chǎn)線可以按照工人希望的時(shí)間開工，無需擔(dān)心下午3時(shí)沒法去接孩子；生產(chǎn)車間里是機(jī)器告訴機(jī)器下一步做什么，而非中心控制臺(tái)的技術(shù)員在操作。[詳情]

工業(yè)4.0：核心指向工業(yè)軟件和工業(yè)電子

當(dāng)前，我國面臨著勞動(dòng)力成本上升、社會(huì)老齡化、環(huán)境約束日益嚴(yán)格等問題，需要新的技術(shù)手段提升生產(chǎn)力，引入創(chuàng)新發(fā)展思路，例如工業(yè)4.0。要推進(jìn)工業(yè)4.0發(fā)展，就必須健全信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)體系，特別是工業(yè)軟件、工業(yè)電子產(chǎn)品體系，確保“兩化”中信息化的基礎(chǔ)扎實(shí)、支撐穩(wěn)固。[詳情]

制造企業(yè)仿真技術(shù)應(yīng)用分析

2015年7月31日，由e-works數(shù)字化企業(yè)網(wǎng)主辦，以"仿真驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新”為主題的2015年中國制造業(yè)仿真技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)在上海成功召開。會(huì)上，中船重工702所CIO冷文浩先生發(fā)表了題為《制造企業(yè)仿真技術(shù)應(yīng)用分析》的演講。本文根據(jù)演講內(nèi)容整理而成。 [詳情]

Nicotrax：幫助你戒煙的智能煙盒

一家名為 Nicotrax 的初創(chuàng)公司正在開發(fā)一種"智能煙盒”。它能夠?qū)τ脩舻某闊熈?xí)慣進(jìn)行追蹤和分析，并通過多種方式鼓勵(lì)用戶戒煙。目前，該產(chǎn)品已經(jīng)在 Indiegogo 上開始融資。 [詳情]

輪胎也玩變形，依靠的不是充氣！

Maxplo概念輪胎被設(shè)計(jì)為一款全天候，全地形，適用于各種車型的輪胎，用以替換市面上所有的車輛行駛輪胎。在這塊概念輪胎的內(nèi)部，配有氫動(dòng)力的電動(dòng)輪轂電機(jī)，它甚至可以根據(jù)不同的外界環(huán)境，改變自己的形狀，以達(dá)到不同的輪胎性能。 [詳情]