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大數(shù)據(jù)市場交易旺盛 物聯(lián)網(wǎng)平臺爭奪加劇

中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會秘書長盧衛(wèi)1月6日在中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)年會上發(fā)布了《2015中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)綜述與2016發(fā)展趨勢報告》。[詳情]

關(guān)于人工智能與機器人 十大發(fā)展趨勢必須關(guān)注

人工智能理論和技術(shù)日臻成熟，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大，我們慢慢在走向一個人工智能＋的時代。[詳情]

新能源車推廣 山西擬出臺補貼政策

7月9日，國務(wù)院常務(wù)會議決定，自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內(nèi)銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。[詳情]

我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模及發(fā)展趨勢分析 安全第一

車聯(lián)網(wǎng)的興起與智能化終端的不斷普及有直接聯(lián)系，且由于移動網(wǎng)絡(luò)速度的不斷提升和資費的下降，網(wǎng)絡(luò)對車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展同樣起助推作用。[詳情]

我國工業(yè)軟件承擔(dān)重要使命 也面臨前所未有機遇

用什么樣的信息化技術(shù)去改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是有效的，如何能實現(xiàn)新技術(shù)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的深度應(yīng)用和融合，這是關(guān)鍵問題。[詳情]

2020年中國“世界工廠”名號將終結(jié)

上世紀70年代，對人口過剩的擔(dān)憂迫使中國決策者頒布計劃生育政策。而40多年后，其結(jié)果是人口迅速老齡化，適齡勞動力人口不斷減少，中國可用于生產(chǎn)世界其他國家所需產(chǎn)品的工人越來越少。[詳情]

用數(shù)據(jù)解讀2015自動化技術(shù)應(yīng)用市場

2015年已經(jīng)過去，“制造業(yè)寒冬”的呼聲還令人心有余悸，寒冬會繼續(xù)嗎？相關(guān)產(chǎn)業(yè)又將如何找尋發(fā)展良機？[詳情]

2015年我國出口機電產(chǎn)品8.15萬億元 增長1.2%

2015年我國貨物貿(mào)易進出口總值24.59萬億元人民幣，比2014年下降7%。其中，出口14.14萬億元，下降1.8%;進口10.45萬億元，下降13.2%。[詳情]

工業(yè)智能機器人將改變舊現(xiàn)有生產(chǎn)及商業(yè)規(guī)模

報道稱，由此帶來的社會后果就是，就業(yè)市場底層的人將被淘汰出局，如果不接受再教育，這些人將無法再找到工作。美國銀行稱，這是“對人力的取代”，并估計美國將近半數(shù)的工作崗位將面臨風(fēng)險。[詳情]

電動車銷量狂飆4倍 隱患未除心難安

隨著新能源汽車市場化熱度提升，冒出了很多電動車行業(yè)的新進入者，實際上是一些已經(jīng)停產(chǎn)的汽車公司汽車生產(chǎn)資質(zhì)，被人買下來后從事新能源汽車生產(chǎn)。[詳情]

智能制造非“機器換人” 強國之路需“工匠”

近日，第十八屆中日韓工程院圓桌會議暨先進制造研討會在江城武漢召開，來自中日韓三國的30余位工程科技領(lǐng)域?qū)＜覠嶙h“先進制造業(yè)的發(fā)展趨勢”、“智能制造技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用”等議題。[詳情]

3D打印在醫(yī)療界的真正意義是什么？

3D 打印已經(jīng)可以在醫(yī)療界普及了嗎？到底這個技術(shù)現(xiàn)在發(fā)展到了哪個階段？理性來看，3D 打印在醫(yī)療界的應(yīng)用仍然有很多疑問有待解決。[詳情]

奧巴馬選擇Fitbit 給可穿戴設(shè)備產(chǎn)業(yè)的啟示

隨著可穿戴設(shè)備的不斷增加，包括蘋果的介入，最終奧巴馬選擇了Fitbit的一款產(chǎn)品進行嘗試。奧巴馬選擇Fitbit的可穿戴設(shè)備這一行為，背后給可穿戴設(shè)備產(chǎn)業(yè)帶來了三點啟示。[詳情]

海頓科克最小的直線步進電機--15000直線步進電機

海頓科克直線傳動是當(dāng)今直線傳動行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)型企業(yè)，公司專業(yè)致力于研發(fā)和生產(chǎn)直線傳動類產(chǎn)品。[詳情]

易往信息伴隨東風(fēng)走過四季、走向智能！

易往與東風(fēng)合作的項目意義非凡，它不僅僅證明了易往之于制造業(yè)信息化領(lǐng)域在汽車行業(yè)的強大實力，也將為東風(fēng)汽車提高極大的經(jīng)濟效益，這不僅僅是對“工業(yè)4.0”的一次偉大實踐，也將成為制造企業(yè)進行信息化、智能化改造的里程牌。[詳情]