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中汽協(xié)：3月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)超140萬(wàn)輛；專(zhuān)家預(yù)計(jì)二季度車(chē)市大幅復(fù)蘇

隨著疫情在國(guó)內(nèi)得到有效控制，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)逐漸恢復(fù)。[詳情]

南京或?qū)⒏鼡Q7000輛氫燃料電池公交車(chē)

路普能源4月7日宣布，獲得南京市公交車(chē)制造商的一筆為期三年，合約總值約1．06億元人民幣的氫燃料電池汽車(chē)增程器項(xiàng)目，以支持南京市用氫能源公交車(chē)替換現(xiàn)有的7000輛純電公交車(chē)隊(duì)。[詳情]

標(biāo)配無(wú)人機(jī)系統(tǒng)！廣汽蔚來(lái)首款純電SUV售26.26萬(wàn)起：能跑643公里

HYCAN（合創(chuàng)） 007是廣汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車(chē)“聯(lián)姻”后的首款產(chǎn)品，定位純電動(dòng)中型SUV。[詳情]

蔚來(lái)汽車(chē)“富貴險(xiǎn)中求”

蔚來(lái)汽車(chē)從2016年到2019年，連續(xù)四年的凈利潤(rùn)都處于巨額虧損，并且這樣的虧損狀況每年持續(xù)加劇。[詳情]

UL正式發(fā)布全新UL 4600無(wú)人駕駛安全評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

4月1日，Underwriters Laboratories非營(yíng)利標(biāo)準(zhǔn)組織（以下簡(jiǎn)稱UL）宣布UL 4600《自動(dòng)駕駛產(chǎn)品安全評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》正式發(fā)布 -- 這是UL針對(duì)無(wú)人駕駛車(chē)輛而開(kāi)發(fā)的首個(gè)安全評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。[詳情]

檢測(cè)空氣質(zhì)量的車(chē)用空氣質(zhì)量傳感器

目前隨著生活的水平提高，國(guó)人汽車(chē)擁有量正在逐年增多，目前，私人購(gòu)車(chē)熱潮仍有增加的趨勢(shì)。[詳情]

開(kāi)云汽車(chē)獲哈工大機(jī)器人集團(tuán)戰(zhàn)略融資

新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商開(kāi)云汽車(chē)宣布，于近日獲得了來(lái)自哈工大機(jī)器人集團(tuán)的戰(zhàn)略融資。[詳情]

特斯拉將升級(jí)監(jiān)控系統(tǒng) 不再依賴外設(shè)終端

雖然是特斯拉的海外消息，對(duì)全球車(chē)主而言確實(shí)是個(gè)好消息。[詳情]

豐田全新SUV Harrier曝光：TNGA架構(gòu)+混動(dòng) 還有四驅(qū)

Harrier是豐田旗下的一款SUV車(chē)型，在日本市場(chǎng)中，該車(chē)前部懸掛專(zhuān)屬“鷂式”徽標(biāo)。據(jù)此前消息顯示，豐田要將該車(chē)引入我國(guó)市場(chǎng)，并懸掛豐田車(chē)標(biāo)。[詳情]

通用本田合造電動(dòng)汽車(chē)：基于通用電動(dòng)平臺(tái)打造，懸掛本田品牌LOGO

4月2日，通用汽車(chē)公司（以下簡(jiǎn)稱“通用”）和本田汽車(chē)公司（以下簡(jiǎn)稱“本田”）共同宣布，兩家公司將攜手開(kāi)發(fā)兩款全新電動(dòng)汽車(chē)。[詳情]

中國(guó)中車(chē)：雙增長(zhǎng)背后的憂與患

身為中國(guó)軌道交通的龍頭，中國(guó)中車(chē)亦有自身的憂患。[詳情]

從長(zhǎng)沙智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速崛起，看“新基建”如何帶動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近期，“新基建”成為熱點(diǎn)，而什么是“新基建”，以及如何通過(guò)“新基建”帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是必須深入思考的問(wèn)題。比如，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試區(qū)作為新的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，如何帶動(dòng)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展？筆者認(rèn)為長(zhǎng)沙在這方面探索了一種用“新基建”全面培育新興產(chǎn)業(yè)的做法。[詳情]

吉利汽車(chē)2019年?duì)I收凈利雙雙下滑 堅(jiān)守141萬(wàn)輛年銷(xiāo)目標(biāo)不變

汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷前所未有的產(chǎn)業(yè)深度調(diào)整期，下滑的主旋律自2018下半年延續(xù)至今，“斷崖”、“跌跌不休”、“停產(chǎn)”、“銷(xiāo)量萎縮”不斷刺激著行業(yè)神經(jīng)，產(chǎn)業(yè)承受較大復(fù)蘇壓力。3月30日，吉利汽車(chē)發(fā)布的2019年財(cái)報(bào)顯示，其營(yíng)收為974億元，同比下降8．6％。這是吉利汽車(chē)營(yíng)收近五年首次同比下滑。[詳情]

“新基建”打開(kāi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)想象空間

旨在構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“新基建”，正在成為轉(zhuǎn)型升級(jí)中的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一次新機(jī)遇。而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展已經(jīng)橫跨5G、新能源汽車(chē)、數(shù)據(jù)中心、人工智能等諸多領(lǐng)域，成為“新基建”落地的一個(gè)重要載體。[詳情]

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼延長(zhǎng) 地方政策積極響應(yīng)

汽車(chē)行業(yè)受新冠肺炎疫情沖擊明顯，整個(gè)消費(fèi)需求不振，即使目前企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)率比較高了，今年以來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量同比明顯下滑。為刺激汽車(chē)消費(fèi)，今年2月初以來(lái)，中央多部委已5次提過(guò)出臺(tái)相關(guān)政策以穩(wěn)定促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，目前已有北京、廣東、山東、吉林、海南、深圳、寧波、杭州、南昌、湖南等省地市出臺(tái)了一些具體的政策積極響應(yīng)。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議也于近日宣布對(duì)新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年。[詳情]