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【揭秘】國(guó)內(nèi)外新能源車(chē)市場(chǎng)及技術(shù)現(xiàn)狀與趨勢(shì)

2016年七月初，在中汽研舉辦的新能源汽車(chē)高層研討會(huì)上，來(lái)自各個(gè)領(lǐng)域的專家匯聚于此，共同探討了國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展困局與發(fā)展規(guī)劃。[詳情]

獨(dú)家：揭示500強(qiáng)上榜的六大新能源車(chē)車(chē)企規(guī)劃路線

2016年7月21日，財(cái)富中文網(wǎng)與全球同步發(fā)布了最新的《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜。以營(yíng)收規(guī)模排名，前十名分別是：沃爾瑪、國(guó)家電網(wǎng)、中石油、中石化、荷蘭殼牌、?？松梨?、大眾、豐田、蘋(píng)果公司、英國(guó)石油公司[詳情]

董明珠：格力將制造新能源汽車(chē) 多元化取決于實(shí)力

隨著空調(diào)市場(chǎng)的不斷下滑，作為全球最大家用空調(diào)企業(yè)的格力電器，多元化的步伐明顯加快。[詳情]

從汽車(chē)到機(jī)器人,“精益制造CEO”豐田能否復(fù)制量產(chǎn)神話?

之前豐田研究院收購(gòu)波士頓動(dòng)力的時(shí)候，大家都知道豐田是想在無(wú)人駕駛上狠下功夫。然而看現(xiàn)在的狀況，大狗機(jī)器人的技術(shù)單單用在無(wú)人駕駛上似乎還不夠物盡其用，豐田想要像量產(chǎn)汽車(chē)那樣量產(chǎn)機(jī)器人了。[詳情]

【視點(diǎn)】新能源與電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)協(xié)同發(fā)展

“電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)以低碳化為首要目標(biāo)，從環(huán)保角度而言，電動(dòng)汽車(chē)與新能源行業(yè)的發(fā)展在目標(biāo)上是完全一致的，這讓新能源和電動(dòng)汽車(chē)的相互連接有了源動(dòng)力和保障?！?/span>[詳情]

基于PLC的汽車(chē)生產(chǎn)線管理系統(tǒng)

本文介紹了用PLC監(jiān)控汽車(chē)生產(chǎn)線上各工位的故障及配件供給情況，上傳至PC機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)大屏進(jìn)行顯示，相關(guān)部門(mén)據(jù)此采取相應(yīng)措施以便最終提高生產(chǎn)產(chǎn)量和質(zhì)量。通過(guò)對(duì)這一管理系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)、控制方式、應(yīng)用軟件的介紹，給出基于PLC進(jìn)行汽車(chē)生產(chǎn)線管理的基本模式。 [詳情]

英特爾轉(zhuǎn)戰(zhàn)智能汽車(chē) 無(wú)人駕駛或?qū)⒊蔀橹髁?/a>

近日，英特爾CEO布萊恩在接受采訪時(shí)，表示未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)放在智能汽車(chē)及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。同時(shí)，他表示英特爾要在智能手機(jī)領(lǐng)域追趕對(duì)手已為時(shí)已晚。[詳情]

新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)高增長(zhǎng) 多部委推動(dòng)充電樁建設(shè)

中國(guó)汽車(chē)上半年銷量數(shù)據(jù)昨日出爐。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理陳士華指出，上半年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，且增幅比上年同期明顯提升。其中新能源汽車(chē)、SUV銷量領(lǐng)跑。[詳情]

漢能發(fā)布太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē) 一場(chǎng)關(guān)乎未來(lái)的顛覆

介紹北京的奧林匹克森林公園時(shí)，人們總會(huì)談起皇城向北延伸的中軸線，這條線貫穿京城南北，代表著首都的威嚴(yán)與歷史的脈絡(luò)。[詳情]

車(chē)聯(lián)網(wǎng)讓智能交通系統(tǒng)發(fā)展提速

2016上海國(guó)際車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能交通展覽會(huì)將于7月13日至15日在上海舉行。本屆展會(huì)以“智慧出行、美好上海”為主題，全面展示車(chē)載信息、城市交通、電子監(jiān)控、衛(wèi)星導(dǎo)航、汽車(chē)電子、智能停車(chē)等產(chǎn)品，打造展示與交流的一站式服務(wù)平臺(tái)。[詳情]

3D打印對(duì)汽車(chē)制造業(yè)來(lái)說(shuō)是泡沫還是革命？

這種技術(shù)誕生于上世紀(jì)80年代末，近些年由于汽車(chē)業(yè)受到節(jié)能、環(huán)保、短周期生產(chǎn)理念的沖擊，這種成形技術(shù)受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，甚至有很多人認(rèn)為3D打印是“第三次工業(yè)革命”的標(biāo)志，會(huì)給汽車(chē)業(yè)帶來(lái)全新的革命。[詳情]

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策生變 新政指騙補(bǔ)漏洞

在新能源汽車(chē)騙補(bǔ)核查結(jié)果即將公布前，國(guó)家和地方的補(bǔ)貼政策已開(kāi)始收緊，“騙補(bǔ)”正在從根本上得到遏制。6月20日，工信部裝備工業(yè)司公布了第四批符合《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（下稱《規(guī)范條件》）的企業(yè)，共有31家單體電池企業(yè)和1家系統(tǒng)集成企業(yè)進(jìn)入本批次目錄。[詳情]

沒(méi)有了補(bǔ)貼 新能源車(chē)是否還有購(gòu)買(mǎi)點(diǎn)？

雖說(shuō)新能源汽車(chē)有國(guó)家政策的大力支持，但除去政策補(bǔ)貼節(jié)省下的一部分購(gòu)車(chē)成本外，新能源汽車(chē)到底還有沒(méi)有吸引消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)點(diǎn)？[詳情]

LG聯(lián)手大眾打造互聯(lián)汽車(chē)平臺(tái)，車(chē)內(nèi)監(jiān)測(cè)家中設(shè)備

昨日，LG電子宣布將與大眾汽車(chē)合作，共同開(kāi)發(fā)一個(gè)互聯(lián)汽車(chē)平臺(tái)，允許汽車(chē)與外部設(shè)備通信。[詳情]

上汽聯(lián)姻阿里 首款互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)誕生

上汽和阿里巴巴攜手打造「首輛可量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)」這件事，在汽車(chē)圈和科技圈盡人皆知。[詳情]